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ハローワークの紹介で、普段から当社のバスはよく目にしていましたので、応募しました。 通勤時間に1時間かかるので少し迷いもありましたが、どうしても”高速バス「VIPライナー」に乗務したい！”という想いが強く、実地試験を受け、採用していただきました。

バスの運転は初めてではありませんでしたが、初めて実車乗務したときはとても緊張した記憶があります。 また、私が入社した頃は、本社営業所の夜行部門はバスの台数も運転士も少なく、観光運転士の先輩や、大阪営業所の先輩方に指導していただくことも多々ありました。 そのときに感じたことは、社長に対する信頼と絆です。ひとりひとりが、会社の利益向上のために自分は何ができるのかを考えながら仕事をし、会社もしっかりと還元してくれるという考え方が社員に浸透しているからこそだと思います。

夜行高速バスというとハードで疲れると思っている方が多いようですが、そんなことはありません。東京⇔大阪間の運行については全てツーマン制で、コンプライアンス重視です。 私は健康維持のために関西ではジョギングをしている程です。宿舎は個室でプライベートも守られています。壁は少し薄いですが…（笑） また、本社営業所はそれぞれのバスに担当責任者をつけております。私は、女性専用車「チェリッシュ」の担当をしていますが、車両によって設備と特徴が異なるので、サービスの仕方も変わってきます。いかにクレームを出さずにリピーターを増やすかが毎日の課題ですね。 会社から高額な資産の管理を任されているので、責任も重いですが、達成感も大きいです。 降車の際、お客様から「ありがとう」と言われると、幸せな気持ちになりますね。

月に1回ミーティングがあります。前月のヒヤリハットの抽出や、危険予知トレーニングを実施します。社員からの要望などは、この会で意見を交換しています。 2年に1度くらいの割合で社員旅行も実施しています。リフレッシュになりますので、皆楽しみにしていますね。

1ヶ月単位の変形労働時間制です。 4日～6日勤務して2日間休みなので、体力的には非常に楽ですね。 出勤時間は各バスにより異なりますが、19時～22時が点呼時間です。運転時間は平均2時間30分くらいで交代。交代後は2時間仮眠します。 拘束時間がやや長めですが、実務時間が短いのが特徴です。

繁忙期ははずしていますが、有給は取りやすい職場環境で、趣味の多い方たちは、有効に有給と公休を使いわけていますよ。

従業員を非常に大切にしてくれる会社です。 家族を大切にしている人、趣味を持っている人にとっては居心地の良い職場だと思います。 もちろん、未経験者の方にも教育・指導がしっかりしていますので安心です。 夜行乗務で一緒になったときなど、「ホームページのインタビュー見ました！」という言葉をお待ちしております。

【乗りものニュース】にインタビュー記事を掲載していただきました。

「夜行高速バス運転士」の仕事を聞く 「大型二種」のプライド 勤務内容＆その魅力とは